Strefa Q&A / Czas pracy kierowcy / Czy wymagana będzie wymiana tachografów w przypadku braku wykonywania transportu zarobkowego transgranicznie – np. w przypadku konieczności skierowania pojazdu na serwis do Polski?
    Pytanie
    Avatar
    Irek 30 października 2024

    Czy wymagana będzie wymiana tachografów w przypadku braku wykonywania transportu zarobkowego transgranicznie – np. w przypadku konieczności skierowania pojazdu na serwis do Polski?

    Wszystko zależy od tachografu jaki jest zamontowany w pojeździe. W przypadku, gdy uszkodzeniu ulegnie tachograf G2V1 (montowane od czerwca 2019) należy taki tachograf wymienić na najnowszy G2V2, niezależnie od tego gdzie pojazd będzie użytkowany. W przypadku uszkodzenia tachografu G1 można wymienić taki tachograf na inny pierwszej generacji (G1V3), lecz należy pamiętać, że nie będzie można takiego pojazdu użytkować po 1.1.2025 w innym kraju członkowskim UE.

    Odpowiedź
    Mateusz Włoch Ekspert ds. rozwoju i szkoleń 30 października 2024

    Dodaj komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

    Chcesz zadać dodatkowe pytanie w tym temacie?
    Inne tematy w tej kategorii
    Blokada tachografu – jak ją zdjąć przy sprzedaży samochodu?Uszkodzona karta kierowcy (awaria tachografu?) – po wyjęciu karty z tachografu cyfrowego: uszkodzony fragment pliku. Co to oznacza i co trzeba zrobić w takiej sytuacji?Jak pobrać dane z tachografu dla grupy pojadów lub kierowców?
    Zobacz więcej
    Kategorie

    Skorzystaj z najbardziej aktualnego źródła wiedzy dla firm transportowych.

    Telematyka Prawo przewozowe / transportowe Oprogramowanie dla Transportu TMS Czas pracy kierowcy