Nowy tachograf (G2V2) liczy 10 godzin pracy w ciągu dnia. Jaka jest podstawa do takich naliczeń czasu pracy? Starsze tachografy nie miały takiej opcji.
Producenci tachografów wprowadzają zmiany w licznikach czasu jazdy/pracy w zasadzie w każdej generacji tachografu i aktualizacji jego oprogramowania. Obecnie domyślnie tachografy VDO liczą limit 10 godzin maksymalnego czasu pracy w ciągu każdego dnia, niezależnie od pory nocnej – nie ma to pokrycia w przepisach obowiązujących kierowców zatrudnionych w polskich firmach. To ostrzeżenie tachografu może być przydatne, jeśli kierowca pracował w ustalonej w firmie 4-godzinnej porze nocnej (np. 00-04), aby nie przekroczyć w tym przypadku limitu 10h pracy w związku z pracą w nocy. Jeśli kierowca nie pracuje w nocy to ostrzeżenie można zignorować. Można także w warsztacie tachografów zmienić ustawienia tego liczenia w taki sposób, aby w ogóle to ostrzeżenie się nie pojawiało. Należy pamiętać, że informacje z tachografu o pozostałym czasie jazdy/pracy są wyłącznie pomocniczymi wskazówkami, a zgodnie z instrukcją każdorazowo należy kierować się obowiązującymi w danym czasie przepisami.
