Czas pracy kierowcy
Jak sprawdzić status karty kierowcy?
6 marca 2024
1
0
Rozwiązano
Jak wymienić kartę kierowcy?
6 marca 2024
1
0
Rozwiązano
W pierwszym tygodniu kalendarzowym wykonany skrócony tygodniowy odpoczynek, w drugim i trzecim odpoczynki tygodniowe regularne. Zgodnie z pakietem mobilności w czwartym tygodniu kalendarzowym mogę zrobić pauzę 24h ale czy mogę zrobić dwa skrócone odpoczynki tygodniowe pod rząd w tym czwartym tygodniu zaliczające się do czwartego tygodnia (druga skrócona pauza nie może przejść na piąty tydzień kalendarzowy, bo została wykonana jako pauza dobowa powyżej 24h)?
29 lutego 2024
1
0
Rozwiązano
Jak często powinny być pobierane dane z karty kierowcy?
28 lutego 2024
1
0
Rozwiązano
W jakim okresie kierowca w załodze kilkuosobowej musi odebrać dzienny okres odpoczynku?
28 lutego 2024
1
1
Rozwiązano
Jak obliczyć wynagrodzenie kierowcy międzynarodowego w 2024 roku?
28 lutego 2024
1
3
Rozwiązano
Jak sprawdzić czy karta kierowcy jest gotowa?
30 stycznia 2024
1
0
Rozwiązano
Polski przedsiębiorca mający bazę operacyjną w Siedlcach zatrudnia kierowcę zamieszkałego na Białorusi w Baranowiczach. Kierowca po 2-tygodniowym urlopie dojeżdża prywatnym autem do centrum operacyjnego pracodawcy (co trwa około 5h – mała kolejka na granicy), loguje kartę do tachografu i nie musi rejestrować dojazdu na karcie, bo był to jego prywatny dojazd do pracy. A co jeśli po 2h prywatnej podróży do pracy wsiada do ciężarówki np. w Brześciu loguje kartę i powinien czy nie wpisać na karcie 2h pracy? Jeśli tak, to od którego momentu należy liczyć mu diety wirtualne (moment wyjazdu z domu czy zalogowania karty)?
30 stycznia 2024
1
4
Rozwiązano
Jak prawidłowo wpisywać załadunki i rozładunki w najnowszych tachografach? W ramach realizacji przewozu towaru z Chin do Niemiec białoruski przewoźnik przywiózł towar z Chin na Białoruś. Dalej naczepę z ładunkiem przejmuje polski przewoźnik. Kierowca A zatrudniony u polskiego przedsiębiorcy jedzie na Białoruś gdzie wpina załadowaną w Chinach naczepę którą, przyciąga do Polski do centrum operacyjnego i kończy pracę (idzie do domu) . Kierowca B przejmuje ciągnik z załadowaną naczepą i jedzie na rozładunek do Niemiec. Jakich wpisów załadunków i rozładunków w tachografie powinni dokonać kierowcy A i B? Scenariusz 1. Kierowca A wpisuje załadunek na Białorusi i rozładunek w Polsce. Kierowca B wpisuje załadunek Polska rozładunek Hiszpania (ale wtedy w tachografie wygląda to jak przewóz bilateralny z Polski do Hiszpanii i kierowca nie podlega pod płace sektorowe – a z CMR wynika co innego) Scenariusz 2. Kierowca A nie wpisuje nic (ale przecież jechał załadowany?). Kierowca B wpisuje tylko rozładunek w Hiszpanii ( i teraz nigdzie się nie załadował, w przypadku kontroli drogowej według tachografu jedzie bez ładunku, no i co on rozładował w Hiszpanii skoro nic nie ładował?) A jak by tak jeszcze dodać, że odbiorcą towaru jest węgierska firma i przed rozładunkiem kierowca B musi pojechać do urzędu celnego na terenie Węgier. Na urzędzie dostaje nowy CMR z miejscem załadunku Węgry i rozładunku Niemcy. Czy pobyt na terenie Węgier podlega pod delegowanie czy traktować go jak tranzyt?
30 stycznia 2024
1
2
Rozwiązano
Czy młotki wlicza się do czasu jazdy?
30 stycznia 2024
1
0
Rozwiązano