Dodatkowa emisja CO2 okaże się powodem do zmian w pakiecie mobilności?
Nawet 3,3 mln ton CO2, 704 tony tlenków azotu i 251 ton pyłów rocznie. To bilans dwóch ograniczeń – obowiązkowych powrotów ciężarówek do bazy i ograniczenie kabotażu, wynikających z pakietu mobilności, mających wejść w życie w lutym przyszłego roku. Dane pochodzą z opublikowanych wyników badań, które Komisja Europejska zleciła w celu oceny przypuszczalnych skutków wspomnianych zmian.